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rédaction
| Réunion | 2019 | 2020 | var. |
|---|---|---|---|
| VP | 27 556 | 23 990 | -13% |
| VUL | 5 856 | 4 872 | -17% |
| TOTAL | 33 412 | 28 862 | -14% |
Après -5% en 2019, en raison principalement de la fin de la possibilité d’immatriculer les pick-ups double cabine (4 portes, 5 places) comme VU et donc de s’exonérer ainsi de TVA, malus écologique et TVS, etc. le marché VUL recule de 17% en 2020. Ce n’est pas à cause du virus mais bien du confinement et des mesures sanitaires, qui ont mis à terre une bonne partie de l’économie locale.
Les entreprises touchées attendent donc des jours meilleurs pour renouveler leurs véhicules.
| Progression |
| Baisse, mais inférieure au marché VUL qui est à -17% |
| Baisse |
| VUL | 2019 | 2020 | +/- | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 1570 | 1178 | -392 |
| 2 | Peugeot | 1216 | 913 | -303 |
| 3 | Citroën | 921 | 897 | -24 |
| 4 | Ford | 607 | 556 | -51 |
| 5 | Mercedes | 262 | 238 | -24 |
| 6 | Iveco | 156 | 194 | +38 |
| 7 | Dacia | 186 | 176 | -10 |
| 8 | Toyota | 131 | 175 | +44 |
| 9 | Volkswagen | 310 | 174 | -136 |
| 10 | Fiat | 95 | 113 | +18 |
| 11 | Mitsubishi | 119 | 99 | -20 |
| 12 | Isuzu | 177 | 76 | -101 |
| 13 | Nissan | 84 | 57 | -27 |
| 14 | MAN | 20 | 21 | +1 |
| 15 | Opel | 1 | 2 | +1 |
| 16 | Goupil | 0 | 2 | +2 |
| 17 | Mazda | 0 | 1 | +1 |
| 16 | Kia | 1 | 0 | -1 |
| TOTAL | 5 856 | 4 872 | -984 | |
