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rédaction
| Réunion | 2019 | 2020 | var. |
|---|---|---|---|
| VP | 27 556 | 23 990 | -13% |
| VUL | 5 856 | 4 872 | -17% |
| TOTAL | 33 412 | 28 862 | -14% |
Le marché réunionnais (VP+VUL) progressait régulièrement depuis 6 ans et l’an dernier on avait établi un nouveau record des ventes. On savait que 2020 serait une année difficile, car 2019 est une année exceptionnelle et à cause des écolos-bobos qui continuent de prendre des décisions qui mettent toujours plus en péril l’industrie automobile européenne (par exemple: malus qui passe à 30.000 €), mais 2020 a été encore pire que prévu, à cause des mesures sanitaires qui sont venues s’ajouter: -4550 unités, soit -14%.
Le marché a plus reculé sur le VUL (-17%) que sur le VP (-13%), ce qui est logique puisque les entreprises ont été empêchées de travailler normalement en 2020 (leurs véhicules ont moins roulé) et/ou les entreprises n’avaient aucune certitude d’un retour à la normale avant plusieurs annés. De nombreuses entreprises ont donc reporté le renouvellement de leur flotte.
Dans ce contexte difficile, on notera que les deux leaders, Renault et Peugeot, ont une baisse des ventes inférieure au marché, alors que les quatre suivants au classement (Citroën, Dacia, Hyundai et Volkswagen), enregistrent une baisse supérieure au marché. Ces six marques représentent ensemble 60% du marché (6 voitures neuves sur 10).
Certaines marques ont quand même réussi à augmenter leurs ventes en 2020, ce qui est une prouesse, notamment Skoda (+74 unités), Alfa Romeo (+24) et… Porsche (+7) ! La nouvelle Taycan, 100% électrique y est pour quelque-chose.
La percée des voitures électriques se confirme d’ailleurs, avec par exemple les ventes de Tesla qui passent de 3 en 2019 à 10 en 2020, alors que la marque ne dispose pas de concessionnaire local et que Tesla France refuse toujours de vendre hors taxes à destination de La Réunion. La nouvelle marque MG, lancée par le groupe Caillé en début d’année, a elle aussi fait des étincelles en 2020: 27 voitures électriques, grâce à un bon produit, une équipe commerciale dynamique et un solide SAV.
| Progression |
| Baisse, mais inférieure au marché VP+VUL, qui est à -14% |
| Baisse |
| VP+VUL | 2019 | 2020 | +/- | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 6048 | 5642 | -406 |
| 2 | Peugeot | 5951 | 5090 | -861 |
| 3 | Citroën | 3119 | 2560 | -559 |
| 4 | Dacia | 2549 | 1911 | -638 |
| 5 | Hyundai | 1953 | 1631 | -322 |
| 6 | Volkswagen | 1884 | 1512 | -372 |
| 8 | Toyota | 1585 | 1498 | -87 |
| 7 | Ford | 1696 | 1359 | -337 |
| 9 | Kia | 1353 | 1358 | +5 |
| 10 | Mercedes | 742 | 722 | -20 |
| 11 | Audi | 820 | 651 | -169 |
| 12 | Nissan | 655 | 628 | -27 |
| 13 | BMW | 703 | 625 | -78 |
| 14 | Škoda | 537 | 609 | +72 |
| 15 | Seat | 768 | 596 | -172 |
| 16 | DS | 311 | 327 | 16 |
| 17 | Fiat | 310 | 300 | -10 |
| 18 | Opel | 481 | 289 | -192 |
| 19 | Mini | 209 | 238 | +29 |
| 20 | Suzuki | 284 | 220 | -64 |
| 21 | Iveco | 156 | 194 | +38 |
| 22 | Mitsubishi | 199 | 131 | -68 |
| 23 | Mazda | 137 | 125 | -12 |
| 24 | Land-Rover | 143 | 113 | -30 |
| 25 | Volvo | 144 | 96 | -48 |
| 26 | Jeep | 194 | 90 | -104 |
| 27 | Isuzu | 177 | 76 | -101 |
| 28 | Jaguar | 126 | 70 | -56 |
| 29 | Porsche | 50 | 57 | +7 |
| 30 | Alfa Roméo | 13 | 37 | +24 |
| 31 | MG | 1 | 27 | +26 |
| 32 | Lexus | 43 | 24 | -19 |
| 33 | MAN | 20 | 21 | +1 |
| 34 | Honda | 10 | 11 | +1 |
| 35 | Tesla | 3 | 10 | +7 |
| 36 | SangYong | 2 | 6 | +4 |
| 37 | Subaru | 0 | 5 | +5 |
| 38 | Goupil | 0 | 2 | +2 |
| 39 | Smart | 36 | 1 | -35 |
| TOTAL | 33 412 | 28 862 | -4550 | |
