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Le groupe Caillé a commencé à s’intéresser au «premium» en reprenant l’entreprise La Hogue et Guezé qui disposait de la carte BMW. Le constructeur n’a pas renouvellé le contrat arrivé à échéance et la carte a changé de main (Leal Réunion). Le groupe Caillé s’est tourné vers une autre marque «premium» (Jaguar), qu’il exploite via la société Din Autos. HG Auto était donc à ce moment en sommeil, jusqu’à ce que le jeune Christophe Caillé parte en Chine pour négocier et obtenir la carte MG.
