Usine Renault de Valladolid (moteurs)

L’usine de Valladolid Motores se consacre à la fabrication de moteurs essence et diesel et différentes pièces mécaniques. Elle fabrique 40 % de la demande de moteurs du Groupe Renault et exporte presque 70 % de sa production sur les cinq continents y compris pour des partenaires du Groupe Renault (Nissan et Mercedes notamment).

Usine de Valladolid Motores
Pays	Espagne
Création	1965
Forme juridique	Société Anonyme) détenue à 100 % par Renault Espana SA
Activité	Mécanique
Effectif au 31 décembre 2018	2 400
Lignes de production	5 lignes de fonderie (Injection Aluminium) + 23 lignes d’usinages + 3 lignes d’assemblage moteur
Superficie	288 000 m2 de surface totale
production: Moteurs K9, H4 (HR09, HR10), H5 (HR12, HR13)
Pièces de rechange (carters, culasses, vilebrequins, volants, arbres à camme, bielles)
Production 2018
Moteurs	1 438 202 unités

Historique

• 1951 : création de la société de Fabrications Automobiles SA (FASA)
• 1964 : création de l’usine de mécanique, sous le nom de FAMESA (Fabrication Mécanique SA)
• 1998 : lancement de la production de K4 (16 soupapes)
• 2001 : lancement de la production de K9 (1.5 dCi)
• 2004 : record de production de moteurs avec 1 071 018 moteurs
• 2005 : accord de fabrication pour le moteur K9K Euro 4 Step 2
• 2009 : lancement de production du moteur H4J (TCe 130) ; 6 millions de moteurs K9 produits
• 2011 : 20 millions de moteurs produits ; lancement de production du moteur K9 Gen6 (Energy dCi 110)
• 2012 : lancement en production des moteurs K9 Gen5 (Energy dCi 90), H5Ft (Tce 115) et K9K 450 pour Daimler
• 2015 : Valladolid Motores fête son 50^ème anniversaire et son 25 millionième moteur
• 2017 : lancement des nouvelles générations des moteurs diesel (K9g8) et essence (HR12, co-developpé avec Daimler)
• 2018 : démarrage d’une nouvelle unité de fonderie-Injection Aluminium à Haute Pression pour Carter Cilyndres. Lancement des nouvelles motorisations essence HR10 (1.0 TCe) et HR13 (1.3 TCe)