L’usine assure la production de moteurs (électriques et thermiques) et de boîtes de vitesses pour la gamme Renault. Elle fournit également des organes à
Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan dans le cadre de l’Alliance, Fiat et Daimler.
Usine de Cléon
Département
76 Seine-Maritime (Normandie)
Création
1958
Forme juridique
Société en Nom Collectif) au capital de 28 127 600 €
Activité
Boite vitesses et moteur, fonderie
Effectif au 31 décembre 2018
3 345
Lignes de production
141 lignes
Superficie
155 ha dont 40 ha de bâtiments couverts
Production 2018
Moteurs
686 798 unités M9R, M9T, R9M, R9N
Moteur électrique
73 775 unités R240
Boîtes de vitesses
372 759 unités
Fonderie aluminium
19 297 tonnes
Historique
1958 : création de l’usine de Cléon qui produit des boîtes de vitesses
1960 : construction d’un second bâtiment dédié aux moteurs
1964 : création de la fonderie d’aluminium. Coulée des premiers carters cylindres en aluminium qui équipent la Renault 16
1970 : construction d’un nouveau bâtiment qui produit des boîtes de vitesses, puis des moteurs
1999 : rattachement de la fonderie de Cléon à Teksid, détenu à 66,5 % par Fiat et 33,5 % par Renault
2000 : développement des lignes flexibles
2001 : transfert du Département Fabrication Pièces Proto Mécaniques à Cléon
2005 : lancement de la fabrication du M9R (2.0 dCi), 1er moteur de l’Alliance et de la boîte de vitesses PK4
2007 : construction d’un quai oversea destiné à expédier les moteurs M9 directement au Japon et en Corée
2008 : l’usine fête ses 50 ans
2011 : intégration de la fonderie à l’usine
2012 : inauguration du Global Training Center
2013 : fabrication du boitier d’interconnexion du moteur électrique de géneration 2
2014 : lancement de la fabrication du moteur Twin turbo pour l’Alliance
2015 : lancement de la fabrication du moteur électrique de Renault R240
2016 : accroissement de 25% de la production
2017 : inauguration des 3 nouvelles lignes d’usinage ASL (Alliance Standard Line)
2018 : 60e anniversaire du site
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