Usine Renault de Cléon

L’usine assure la production de moteurs (électriques et thermiques) et de boîtes de vitesses pour la gamme Renault. Elle fournit également des organes à Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan dans le cadre de l’Alliance, Fiat et Daimler.

Historique

• 1958 : création de l’usine de Cléon qui produit des boîtes de vitesses
• 1960 : construction d’un second bâtiment dédié aux moteurs
• 1964 : création de la fonderie d’aluminium. Coulée des premiers carters cylindres en aluminium qui équipent la Renault 16
• 1970 : construction d’un nouveau bâtiment qui produit des boîtes de vitesses, puis des moteurs
• 1999 : rattachement de la fonderie de Cléon à Teksid, détenu à 66,5 % par Fiat et 33,5 % par Renault
• 2000 : développement des lignes flexibles
• 2001 : transfert du Département Fabrication Pièces Proto Mécaniques à Cléon
• 2005 : lancement de la fabrication du M9R (2.0 dCi), 1^er moteur de l’Alliance et de la boîte de vitesses PK4
• 2007 : construction d’un quai oversea destiné à expédier les moteurs M9 directement au Japon et en Corée
• 2008 : l’usine fête ses 50 ans
• 2011 : intégration de la fonderie à l’usine
• 2012 : inauguration du Global Training Center
• 2013 : fabrication du boitier d’interconnexion du moteur électrique de géneration 2
• 2014 : lancement de la fabrication du moteur Twin turbo pour l’Alliance
• 2015 : lancement de la fabrication du moteur électrique de Renault R240
• 2016 : accroissement de 25% de la production
• 2017 : inauguration des 3 nouvelles lignes d’usinage ASL (Alliance Standard Line)
• 2018 : 60e anniversaire du site

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