Mis en ligne par
Ignace de Witte
le 7 février 2020
GM a cédé Opel à PSA et l’Opel Corsa de 6e génération est nouvelle de A à Z, elle n’a plus aucune pièce en commun avec celle de 5e génération, à l’exception du fameux «blitz» (éclair en allemand), un logo qui va trouver toute sa signification au mois de juin 2020, quand va arriver à La Réunion la Corsa 100 % électrique !
La nouvelle Corsa a été élue meilleure voiture européenne 2020 par Autobest, avec 17 617 points, contre 17 460 points pour la nouvelle Peugeot 208 (2e) et 16 848 points pour la Skoda Kamiq (3e). Pour rappel, Autobest est un jury indépendant (actuellement 31 membres), qui décerne cette distinction depuis 2001, après toute une batterie de tests, qui inclue des essais sur circuit.
La nouvelle Corsa n’existe plus qu’en 5 portes, un choix qu’elle assume en ne cherchant pas à camoufler les poignées de portes arrières. Pour la rendre plus sportive, la partie arrière est fuyante comme sur un coupé, avec un becquet. La voiture est aussi plus longue de 39 mm (pour atteindre 4060 mm) et plus basse de 48 mm (mais l’assise du conducteur ne baisse que de 28 mm).
Pour rappel, l’Allemagne est un grand producteur d’aluminium et la nouvelle Corsa bénéficie d’éléments de carrosserie dans ce matériau, notamment le capot avant (qui parraît tout de suite plus léger à l’ouverture).
Dans l’habitacle, on ne retrouve pas le i-cockpit de la Peugeot 208 mais une planche de bord classique, avec un écran multifonction de 7 pouces (10 pouces en option). On notera que la SOGECORE fait venir des voitures avec des équipements dont ne disposent pas toujours les modèles distribuées en métropole. Par exemple, les Réunionnais n’aiment pas trop les kits de gonflage : toutes les Corsa sont livrées avec une roue de secours, une vraie, pas une roue galette. Autres + de la SOGECORE: les vitres arrièes électriques et le frein à main électrique. La Corsa bénéficie aussi de jantes alliage de 16 ou 17 pouces selon le degré de finition.
Photos © vroum.info
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Une évolution visible (!) des voitures au fil des ans concerne les phares : les blocs optiques en matière synthétique autorisent aujourd’hui toutes les formes et les ampoules à led ne cessent de progresser. Les phares de la Corsa s’adaptent en temps réel aux conditions de luminosité et à la situation: par exemple, lorsque vous croisez un autre véhicule, les phares baissent leur faisceau pour ne pas éblouir l’autre conducteur.
La prise de contrôle d’Opel par PSA se concrétise par des choix de rationalisation et la nouvelle Corsa adopte la même motorisation que la Peugeot 208, à savoir l’excellent trois cylindres essence de 1,2 litre «PureTech», qui délivre selon les versions 75, 100 ou 13 ch. La nouvelle Corsa est également disponible avec un 1,5 litre diesel de 100 ch et le sera bientôt en motorisation électrique (moteur de 100 KW et batterie de 50 kWh).
Ce modèle étant vital pour la SOGECORE et le segment B étant celui où il y a la plus forte concurrence (plus de 15 modèles), le service marketing a passé de longues heures pour bâtir LA grille tarifaire. Le tarif commence à 18.900 € (essence 75ch, boîte manuelle, finition Édition) et monte jusqu’à 30.500 € (turbo essence 130ch, boîte de vitesses automatique à 8 rapports, finition GS Line). Mais le cœur des ventes devrait se faire autour de la 1,2 litre turbo essence 100 ch, dont le prix oscille entre 23.900 € et 29.500 € selon la finition.
La nouvelle plateforme PSA est conçue pour accueillir une motorisation électrique. Celle-ci arrivera au mois de juin 2020 mais on en connait déjà les principales caractéristiques: moteur de 100 kW et batterie de 50 kWh, permettant une autonomie de 330 km selon la nouvelle norme WLTP. Elle aura comme concurrente la Renault Zoé, l’électrique la plus vendue à La Réunion (554 exemplaires en 5 ans, 2015-2019). Mais là aussi notre franco-allemande a de bons atouts à faire valoir pour trouver sa clientèle.
Thermique ou électrique, la nouvelle Corsa est réussie, avec sa plateforme PSA (châssis et moteur identiques à la Peugeot 208) et sa carrosserie et son habitacle 100% «made in Germany». La SOGECORE peut compter sur elle pour, peut-être pas redevenir leader à La Réunion sur le segment B comme dans les années 80 avec la Corsa de 1ère génération, mais, au moins, en commercialiser 400 exemplaires par an, un objectif réalisable compte-tenu du potentiel de cette voiture.
Suite : Facelift de la Corsa de 6e génération (2023).
