Lamborghini Diablo

auteur Mis en ligne par rédaction le 2 janvier 2020

Photos © vroum.info
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C’est une voiture qui a eu un accident, aux mains d’un footballeur venu s’amuser à la Réunion… Elle a été réparée et repeinte.

10 cylindres en V en alliage léger ; ouverture à 90 ° ; alimentation atmosphérique (pas de turbo)
Culasse en alliage léger ; 2 × 2 arbres à cames en tête ; 40 soupapes
Cylindrée : 4 960,7 cm³
Taux de compression : 11,0:1
Puissance maxi : 530 ch (390 kW) à 8.000 tr/min
Transmission Intégrale
Structure de type Space Frame, composée de pièces en aluminium moulé ou extrudé
éléments de carrosserie en fibre de carbone, en aluminium et en polycarbonate transparent
Répartition du poids (avant/arrière en %) : 44/56
Dimensions des jantes : 8,5×19 à l’avant et 11×19 à l’arrière
Pneumatiques avant : 235/35 ZR 19
Pneumatiques arrière : 295/30 ZR 19
Poids en ordre de marche annoncé par le constructeur : 1.400 kg
Suspension avant : doubles triangles superposés en aluminium & combinés ressort/amortisseur ; barre stabilisatrice
Suspension arrière : doubles triangles superposés en aluminium & combinés ressort/amortisseur ; barre stabilisatrice
Freins avant : disques percés ventilés en fonte d’acier de 365 mm de diamètre ; étriers en aluminium à 8 pistons
Freins arrière : disques percés ventilés en fonte d’acier de 335 mm de diamètre ; étriers en aluminium à 4 pistons
0 à 100 km/h : 4,0 s

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