Mis en ligne par
Ignace de Witte
le 1er janvier 2020
L’énorme succès commercial de la DS3 a justifié à lui tout seul que DS soit séparée de Citroën pour constituer une marque à part entière en 2015. La DS3 Crossback est destinée à ceux qui veulent la même excellence mais avec plus d’habitabilité. C’est la concurrente directe de l’Audi Q2 et du Mini Countryman.
La DS3 est une 5 places mais avec seulement trois portes, donc une accessibilité aux places arrières moins bonne qu’une 5 portes. C’est ce que corrige cette version SUV, baptisée Crossback.
La DS3 (3 portes) avait tellement de succès que le constructeur pouvait se permettre de la proposer avec une et une seule motorisation: un 3 cylindres essence turbo PureTech de 1199cc délivrant 110 ch (81kW), et une seule transmission, automatique EAT6 avec palettes au volant.
Par contre, la version Crossback (5 portes) doit encore convaincre, trouver son public, et le constructeur offre donc le choix entre trois motorisations essence (100, 110 et 155 chevaux) et deux diesel (100 et 130 chevaux). Les blocs essences sont basés sur le 3 cylindres 1,2 litre PureTech, et les blocs diesel sur le 4 cylindres 1.5 HDI. Les 100ch essence et diesel sont uniquement disponibles avec une boîte méca, toutes les autres versions sont uniquement disponibles en boîte auto EAT8 avec palettes au volant.
Photos © vroum.info
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Cerise sur le gâteau, la DS3 Crossback est également disponible en version 100% électrique de 136 ch ! Les motorisations électriques sont particulièrement adaptées aux SUV car ce type de carrosserie permet d’intégrer la batterie dans le plancher sans compromettre l’habitabilité.
La DS3 Crossback a d’autres arguments pour conquérir son public: c’est une des voitures les plus sûres au monde. Euro NCAP, l’organisme européen indépendant qui teste la sécurité des nouveaux modèles, lui a octroyé la note maximale de 5 étoiles, dans la totalité des crash tests (frontaux, latéraux, décalés). Aucun autre SUV du segment B n’offre autant de protection aux adultes, aux enfants et aux usagers vulnérables (piétons, cyclistes).
Last but not least, la DS3 Crossback met en avant un certain luxe à la française, un design parfois déroutant, mais pas plus que lorsque la mythique DS est sortie en 1955 ! Au premier regard, la DS Crossback peut laisser indifférent, il faut insister, la scruter sous tous ses angles, la détailler, et c’est à partir de ce moment que l’on va de surprise en surprise, car la DS3 Crossback a vraiment été conçue dans les moindres détails pour être dans l’esprit du luxe à la française, comme la petite robe noire de Channel, Yves Saint-Laurent, Dior, Hermès, Louis Vuitton, Cartier, Lancôme, etc.
| DS3 Crossback | E-Tense électrique | PureTech 155 ch |
|---|---|---|
| Moteur | électrique | essence PureTech 1.2 |
| Cylindrée | 1199cc | |
| Nombre de cylindres | 3 | |
| Nombre de soupapes | 12 | |
| Puissance | 100 kW (136 ch) | 114 kW (155 ch) |
| Couple | 260 Nm | 240 Nm |
| Boîte de vitesses | non | 8 auto |
| 0-100km/h | 8,7sec | 8,2sec |
| Puissance fiscale | 5CV | 8CV |
| CO2 | 0 | 126 gr/km |
| Longueur | 4118 mm | |
| Largeur | 1791 mm | |
| Hauteur | 1534 mm | |
| Empattement | 2558 mm | |
| Poids à vide | 1525 kg | 1205 kg |
| Coffre | 350 litres | |
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