Mis en ligne par
Ignace de Witte
le 4 février 2007
Photos © vroum.info
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Animé par un 2 litres diesel à simple arbre à cames, développant 150 CV à 4000 tours et 320 Nm à 2000 tours, ce SUV ne manque pas d’atouts. Le modèle d’entrée de gamme est notamment bien placé en termes de tarif par rapport à la concurrence.
La célèbre marque américaine Chevrolet a récupéré la gamme de modèles et les usines Daewoo. Dans un premier temps, les voitures ont simplement été rebadgées Chevrolet. Le Captiva est un des premiers modèles que l’on peut vraiment attribuer à Chevrolet.
Pour HG Automobiles, son arrivée est vécue comme la fin d’un calvaire. En effet, la marque Daewoo ne disposait jusque là, d’aucun modèle en motorisation diesel, un non-sens commercial à la Réunion où 70% des véhicules neufs vendus sont des diesel.
Nous avons essayé, quelques minutes, la version 4 roues motrices du Chevrolet Captiva, le temps d’apprécier sa bonne finition, son habitabilité et sa ligne extérieure.
Mais ce qui a retenu notre attention c’est la version 2 roues motrices «finition LS» qui est au catalogue et qui arrivera sur le marché français à compter de juin 2007. Elle disposera d’origine des équipements de confort auxquels on est en droit de s’attendre à ce niveau de prix: vitres électriques, fermeture centralisée des portières et du coffre, ouverture de la vitre arrière séparée du hayon.
La principale différence avec la version actuellement disponible est donc son mode de propulsion: traction avant (Front wheel drive) et pas 4x4 (All wheel drive), ce qui, à nos yeux correspond mieux aux motivations réelles d’achat de la clientèle. En effet, une majorité de clients achète un 4x4 pour son habitacle spacieux, sa sécurité en cas d’accident et l’image de marque qu’il renvoie, seulement une minorité achète un 4x4 pour faire du tout terrain.
Une version 2x4 dans ce cas semble être un choix intelligent: mécanique simplifiée, consommation réduite. Sans oublier que même en version 2x4, le véhicule dispose d’une réelle aptitude au franchissement, en raison de sa bonne motricité et une garde au sol importante.
Le Captiva est équipé d’origine de jantes de 16 pouces, chaussées de pneus de 215/70 R 16, mais des roues de 235/60 R 17 et même 235/55 R 18 sont disponibles en option, histoire de lui donner encore plus de look.
