Vous êtes ici: accueil >
marques >
Suéde 
>
Volvo >
histoire de la marque
Mis en ligne par
rédaction
le 10 mai 2020
Photos © service presse
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)
La Volvo 480 est la première Volvo de série qui n’est pas une propulsion mais une traction avant. Son moteur 4 cylindres est monté transversalement. La partie arrière rappelle le coupé 1800 ES des années 70. L’avant de la Volvo 480 ES est aussi nouveau chez Volvo, avec des phares escamotables.
| Volvo | 480 | |
|---|---|---|
| Production | 1985 - 1995 | |
| Unités produites | 76 375 | |
| Carrosserie | bicorps sport 2 portes | |
| Moteur: 4 en ligne | ||
| Cylindrée | 1 721 cm3 avec ou sans turbo | 1 998 cm3 |
| Boîte manuelle | 5 rapports | |
| Boîte auto | 4 rapports | |
| Freins | disques avant tambours arrière ou 4 disques | |
| Empattement | 250 cm | |
La Volvo compacte 440 (5 portes) a été lancée en 1988 et la 460 (4 portes) en 1989. Elles reprennent la structure du coupé 480, à savoir un moteur transversal et la transmission aux roues avant. Elle ont reçu divers moteurs, de 1,6 litre à 2,0 litres, mais toujours 4 cylindres.
Elles ont bénéficié d’un important «facelift» en 1994.
| Volvo | 440 | 460 |
|---|---|---|
| Carrosserie | 5 portes | 4 portes |
| Production | 1988 - 1996 | 1989 - 1996 |
| Unités produites | 460 822 | 238 401 |
| Boîte manuelle | 5 rapports | |
| Boîte automatique | 4 rapports | |
| Freins | disques avant tambours arrière ou 4 disques | |
| Longueur totale | 431 cm | - |
| Empattement | 250 cm | |
| Moteurs | ||
| Essence | 1 596 cm3 | |
| 1 721 cm3 avec ou sans turbo | ||
| 1 794 cm3 | ||
| 1 998 cm3 | ||
| Diesel | 1 870 cm3 turbo diesel | |
La gamme 940 est lancée en 1990 pour remplacer la 740, bien que celle-ci restera en production quelque temps en version de base (740 GL). Elle est équipée de série de ceintures de sécurité à trois points et enrouleur à inertie, ainsi que d’appuie-tête réglable aux 5 places. La 940 obtient (en même temps que la 960) les prix «Prince Michael Road Safety Award» et «Autocar & Motor» des meilleurs équipements de sécurité.
| Volvo | 940 | ||
|---|---|---|---|
| Carrosserie | berline 4 portes | break 5 portes | |
| Production | 1990 - 1998 | 1990 - 1998 | |
| Unités produites | 246 704 | 231 677 | |
| Boîte manuelle | 4 rapports +overdrive ou 5 rapports | ||
| Boîte auto | 4 rapports | ||
| Freins | 4 disques | ||
| Longueur totale | 487 cm | ||
| Empattement | 277 cm | ||
| Moteur 4 en ligne essence | |||
| Cylindrée | 1 986 cm3 | ||
| Moteur 4 en ligne essence | |||
| Cylindrée | 2 316 cm3 | ||
| Moteur 6 en ligne diesel ou turbodiesel | |||
| Cylindrée | 2 383 cm3 | ||
En 1990, la 960 remplace la 760. Elle est dotée du tout nouveau moteur Volvo: 6 cylindres essence, 3 litres de cylindrée, bloc-cylindres en aluminium, double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre. 1995 voit un restylage de l’avant et la suspension arrière devient multibras avec un ressort à lame en matériau composite à montage transversal. Une nouvelle version du 6 en ligne voit aussi le jour, la cylindrée passe de 3 litres à de 2,5 litres.
Le break 960 est le «must» pour ceux qui s’adonnent au golf, la voile ou la chasse.
En 1997, la berline 960 est remplaçée par la S90 et le break par la V90.
| Volvo | 960 | |
|---|---|---|
| Carrosserie | berline 4 portes | break 5 portes |
| Production | 1990 - 1997 | |
| Unités produites | 112 710 | 41 619 |
| Boîte manuelle | 5 rapports | |
| Boîte auto | 4 rapports | |
| Freins | 4 disques | |
| Longueur totale | 487 cm | |
| Empattement | 277 cm | |
| Moteur | 1990-1997 | |
| 6 en ligne | 2 922 cm3 | |
| Moteur | 1995-1997 | |
| 6 en ligne | 2 473 cm3 | |
La Volvo V90 break arrive en 1997 en remplacement de la Volvo 960 break. La comparaison des deux modèles ne laisse apparaître que des différences mineures. Parmi les nouvelles caractéristiques de la V90, citons de nouveaux coloris intérieurs et extérieurs. La raison d’être de la V90 avait plus à voir avec un alignement sur la nouvelle stratégie de dénomination adoptée en 1995 avec les Volvo S40 et V40. La production de la V90 prit fin en 1998.
La Volvo S90 berline fit son apparition sur le marché pour l’année-modèle 1997 en remplacement de la berline 960. La comparaison des deux modèles ne laisse apparaître que des différences mineures. Parmi ses nouvelles caractéristiques, citons de nouveaux coloris intérieurs et extérieurs. La raison d’être de la V90 avait plus à voir avec un alignement sur la nouvelle stratégie de dénomination adoptée en 1995 avec les Volvo S40 et V40. La production de la S90 prit fin en 1998.
| Volvo | V90 | S90 |
|---|---|---|
| Carrosserie | break 5 portes | berline 4 portes |
| Production | 1997 - 1998 | |
| Unités produites | 9 067 | 26 269 |
| Boîte manuelle | 5 rapports | |
| Boîte auto | 4 rapports | |
| Freins | 4 disques | |
| Longueur totale | 487 cm | |
| Empattement | 277 cm | |
| Moteurs | ||
| 6 en ligne DOHC | 2 922 cm3 | |
| 2 473 cm3 | ||
En juin 1991, la berline Volvo 850 GLT est lancée avec quatre innovations mondiales: un moteur transversal 5 cylindres entraînant les roues avant, un essieu arrière Delta-link combinant la dynamique et le confort des suspensions indépendantes à la sécurité de l’essieu arrière actif, le système SIPS de protection intégrée contre les collisions latérales et le mécanisme de réglage automatique des ceintures de sécurité avant.
Au cours des années, elle s’enrichie de versions turbo essence et turbo diesel à injection directe.
La Volvo 850 est la première voiture au monde à proposer des airbags latéraux, en 1994.
En février 1993, apparaît le break 850. Son hayon pratiquement vertical maximise l’espace intérieur. Il reçoit en 1994 le prestigieux prix japonais «Good Design Grand Prize». La même année, Volvo engage un break 850 au British Touring Car Championship!
La gamme 850 comporte des versions AWD (transmission intégrale) et XC (cross-country). En 1997, la 850 berline cède la place à la S70 et la 850 break à la V70.
| Volvo | 850 | |
|---|---|---|
| Carrosserie | berline 4 portes | break 5 portes |
| Production | 1991 - 1996 | 1993 - 1996 |
| Versions | AWD, T5 R | AWD, XC, R |
| Unités produites | 390 835 | 326 068 |
| Boîte manuelle | 5 rapports | |
| Boîte auto | 4 rapports | |
| Transmission | traction avant ou intégrale | |
| Freins | 4 disques | |
| Longueur totale | 467 cm | 472 cm |
| Empattement | 267 cm | |
| Moteurs | ||
| 5 en ligne essence DOHC 1 984 cm3 | ||
| 5 en ligne essence DOHC 2 383 cm3 | ||
| 5 cylindres en ligne turbo diesel DOHC 2 461 cm3 | ||
La berline S70 qui sort en 1996 a est développée à partir de la berline 850, avec un design moins anguleux, plus doux, et un certain nombre d’améliorations dans l’habitacle et au point de vue de la sécurité.
Le break V70 est conçu sur la base du break 850. Ce sont des «traction avant». Des versions 4 roues motrices (XC ou AWD) sont au catalogue, disponibles avec boîte manuelle ou boîte automatique, mais uniquement avec les moteurs 2.5 litres, essence ou diesel.
On notera que, pour la première fois chez Volvo, le break n’a pas les mêmes dimensions que la version berline.
| Volvo | S70 | V70 |
|---|---|---|
| Carrosserie | berline 4 portes | break 5 portes |
| Production | 1996 - 2000 | |
| Unités produites | 243 078 | 319 832 |
| Boîte manuelle | 5 rapports | |
| Boîte auto | 4 rapports | |
| Transmision | traction avant ou transmission intégrale | |
| Freins | 4 disques | |
| Longueur totale | 467 cm | 472 cm |
| Empattement | 267 cm | 276 cm |
| Moteurs | ||
| 5 en ligne essence DOHC 1 984 cm3 | ||
| 5 en ligne essence DOHC 2 435 cm3 | ||
| 5 en ligne turbo diesel DOHC 2 461 cm3 | ||
Comme le nom le laisse entendre le couple S40-V40, la berline et le break, sont la version compacte des S70-V70, offrant cependant le même niveau de confort et de sécurité. La S40 est aussi devenue une remarquable voiture de course, avec notamment la victoire de Rickard Rydell au BTCC (British Touring Car Championship) en 1998. Ses qualités ont conduit Volvo à distribuer la S40 aux USA en 2000.
| Volvo | S40 | V40 |
|---|---|---|
| Carrosserie | berline 4 portes | break 5 portes |
| Production | 1995 - 2004 | |
| Unités produites | 352 910 | 423 491 |
| Boîte manuelle | 5 rapports | |
| Boîte auto | 4 ou 5 rapports | |
| Freins | 4 disques | |
| Empattement | 256 cm | |
| Moteurs | ||
| 4 en ligne essence DOHC 1 587 cm3 | ||
| 4 en ligne essence DOHC 1 948 cm3 | ||
| 4 en ligne turbo diesel DOHC 1 870 cm3 | ||
Le leader mondial des breaks familiaux sort parfois des sentiers battus et propose des coupés, voire des cabriolets, mais toujours en phase avec les valeurs qui ont fait son succès: P1800, 262C, 780. Pour la C70, Volvo a fait appel à un anglais, ceux-ci étant connus comme des spécialistes dans le domaine: TWR (Tom Walkinshaw Racing). Le résultat de cette collaboration a été présentée au salon de Paris de 1996.
La C70 est sportive, avec une vitesse de pointe de 250 km/h et une excellente tenue de route, et elle est confortable et même luxueuse (cuir, bois). La version cabriolet sort un an plus tard, avec, Volvo oblige, un système de sécurité en cas de retournement: le ROPS (Roll Over Protection System) de Volvo, un arceau se déployant automatiquement en cas d’accident. La Volvo C70 cabriolet était surtout destinée au marché nord-américain mais elle a conquis d’autres marchés et a finalement été produite dix ans de plus que le coupé!
| Volvo | C70 | |
|---|---|---|
| Carrosserie | coupé | cabriolet |
| Production | 1996 - 2002 | 1997 - 2013 |
| Unités produites | 24 395 | - |
| Boîte manuelle | 5 rapports | |
| Boîte auto | 5 rapports | |
| Freins | 4 disques | |
| Longueur totale | 472 cm | |
| Empattement | 266 cm | |
| Moteurs | ||
| 5 en ligne essence DOHC 1 984 cm3 | ||
| 5 en ligne essence DOHC 2 435 cm3 | ||
| 5 en ligne essence DOHC 2 319 cm3 | ||
En 2003, Volvo déroge à une de ses règles et ne donne pas le même nom à la berline et au break de son nouveau modèle compacte! Nous avons donc S40 pour la berline et V50 pour le break correspondant.
La nouvelle S40 fait ses débuts au salon de Francfort en septembre 2003, nouvelle car il s’agit en fait de la deuxième génération de S40, la première ayant été lançée en 1995.
Fin 2003, Volvo présente la version break de la S40, la V50 donc, avec les mêmes améliorations perpétue la tradition de Volvo en tant que constructeur de voitures break. Le design extérieur est clairement scandinave mais la caisse est surtout plus rigide de 68% par rapport à l’ancienne. Sous le capot, on trouve de nouvelles motorisations et l’option AWD. Volvo propose pour la première fois sur la nouvelle S40 et la V50 une boîte manuelle à 6 rapports.
| Volvo | S40 | V50 |
|---|---|---|
| Carrosserie | berline 4 portes | break 5 portes |
| Production | 2003 - 2012 | |
| Boîte manuelle | 5 ou 6 rapports | |
| Boîte auto | 5 rapports | |
| Freins | 4 disques | |
| Longueur totale | 447 cm | 452 cm |
| Empattement | 264 cm | |
| Moteurs | ||
| Essence | 4 en ligne DOHC 1 596 cm3 | |
| 4 en ligne DOHC 1 798 cm3 | ||
| 5 en ligne DOHC 2 435 cm3 | ||
| 5 en ligne DOHC 2 521 cm3 | ||
| Diesel | 4 en ligne bi-turbo 1 998 cm3 | |
