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rédaction
le 15 décembre 2021
Il y avait officiellement 2496 voitures électriques en circulation sur notre île au 1er janvier 2021 (VP +VUL). C’est à peine 0,5% du parc (qui compte 467.928 VP et VUL), mais ce 0,5% va rapidement progresser. En effet, on note que sur ces 2496 VE, plus d’un millier a moins d’un an (1ère mise en circulation en 2020): il y a donc bien quelque-chose qui se passe à La Réunion !
Avec un parc électrique de 2496 VE, La Réunion est largement en tête de tout l’Outre-mer: 595 VE en Guadeloupe, 468 à la Martinique, 112 en Guyane et 5 à Mayotte.
Notre île reste en retard par rapport à la métropole, mais elle n’est pas très loin: 2496 VE pour 857.809 habitants, cela fait un ratio de 3 pour 1000 habitants, contre 3,7 pour 1000 en métropole (241.300 VE pour 65.235.843 habitants). Il faut dire que le phénomène «voiture électrique» est relativement récent à La Réunion. Les plus anciennes voitures électriques en circulation en métropole ont 20 ans, contre 10 ans à La Réunion.
Nous avons d’ailleurs eu le privilège d’assister au lancement de ces Mitsubishi i-Miev électriques commercialisée à La Réunion en 2011.
Pour être tout-à-fait exact, quelques voitures électriques roulaient sur l’île avant 2011: le conseil Général de la Réunion a en effet acquis vers 2000-2001, quelques exemplaires de Citroën Saxo électriques et de son clone Peugeot 106 électrique pour ses services. Mais elles fonctionnaient avec 20 batteries de 6 volts nickel-cadmium, étaient lourdes et sous-motorisées. Alors que la Mitsubishi i-Miev de 2011 offrait elle un réel agrément de conduite et elle a commencé à faire évoluer les mentalités. Et c’est la Renault Zoé, importée à la Réunion à partir de 2013 qui a complètement convaincu les Réunionnais.
Photos © vroum.info
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Avec 1050 véhicules neufs 100% électriques commercialisés à La Réunion sur le dernier exercice analysé (2020), soit 1,2 pour 1000 habitants, le marché local progresse fortement, mais reste encore derrière celui de la métropole: 1,7 pour 1000 habitants (110.916 unités).
Sur ces 1050 VE, on compte: 226 Renault Zoé, 158 Peugeot e-208, 60 Peugeot e-2008, 70 Nissan Leaf, 61 BMW i3, 27 MG ZS, des Mini, des Kia Niro, des Hyundai Kona, sans oublier 2 Tesla X et 8 Tesla TM3 (alors qu’il n’y a même pas de représentant local Tesla).
En ce qui concerne les VUL électriques, c’est le Renault Kangoo le précurseur à La Réunion, avec des entreprises comme Hary G qui l’ont adopté dès 2015 et en étaient très satisfaits. Mais le marché professionnel reste timide: seulement 38 VUL 100% électriques immatriculés en 2020. Le manque de bornes de recharge (et surtout de bornes qui fonctionnent) est un gros frein.
En 2021, toutes les planètes sont correctement alignées (Europe, État, Région, constructeurs) et quand un concessionnaire nous invite à découvrir un nouveau modèle, une fois sur deux, c’est une voiture électrique : toutes les nouveautés électriques.
Personne physique: ménages et entrepreneurs individuels.
Personne morale: entreprises, administrations, associations.
| Parc VP électriques au 1er janvier 2021 | |||
|---|---|---|---|
| 1ère immat | personne morale | personne physique | total |
| 2020 | 379 | 671 | 1050 |
| 2019 | 197 | 318 | 515 |
| 2018 | 141 | 187 | 328 |
| 2017 | 85 | 160 | 245 |
| 2016 | 15 | 78 | 93 |
| 2015 | 11 | 78 | 89 |
| 2014 | 13 | 31 | 44 |
| 2013 | 1 | 11 | 12 |
| 2012 | 1 | 0 | 1 |
| 2011 | 1 | 5 | 6 |
| total | 844 | 1539 | 2383 |
| Parc VUL électriques au 1er janvier 2021 | |||
| 1ère immat | personne morale | personne physique | total |
| 2020 | 37 | 1 | 38 |
| 2019 | 19 | 1 | 20 |
| 2018 | 27 | 1 | 28 |
| 2017 | 15 | 1 | 16 |
| 2016 | 4 | 0 | 4 |
| 2015 | 2 | 0 | 2 |
| 2014 | 1 | 2 | 3 |
| 2013 | 1 | 1 | 2 |
| 2012 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 0 | 0 | 0 |
| total | 106 | 7 | 113 |
