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rédaction
le 3 décembre 2021
Chaque matin, lorsque le Réunionnais prend sa voiture pour se rendre quelque-part, il doit partager la route avec 25 véhicules de plus que la veille (VP et VUL). Et le problème est que ces 25 véhicules sont souvent sur le même itinéraire que lui, car, sur une île au relief montagneux comme La Réunion (qui culmine à 3069 m), on n’a pas trop le choix pour construire des routes en dehors de la frange littorale.
Chaque jour, des voitures neuves sont mises sur la route, et chaque jour des voitures en sont retirées (export, sinistre, vendues pour pièces). Pour les autorités, un véhicule est dorénavant considéré dans le parc automobile si :
D’après les chiffres obtenus selon cette nouvelle méthodologie, le parc automobile de La Réunion était ainsi de 467.928 VP et VUL au 1er janvier 2021, contre 375.736 au 1er janvier 2011, soit 92.192 de plus, soit +24%.
Photos © vroum.info
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En 2020, le nombre de VP et de VUL neufs commercialisés à La Réunion a baissé (lire ici) à cause de l’épidémie mais le nombre de VP en circulation au au 1er janvier 2021 nous indique que le nombre de VP en circulation a continué de progresser: davantage de ménages ont simplement décidé en 2020 de conserver leur vieille voiture. En revanche, le nombre des VUL en circulation a diminué: de nombreuses entreprises ont réduit ou cessé leur activité en 2020 à cause de l’épidémie. Le nombre de VUL en circulation avait déjà baissé en 2019 suite à la crise des gilets jaunes.
On note aussi que sur 10 ans, le nombre de VP progresse plus vite que celui des VUL: +25,6% contre +19,4%. Cela peut vouloir dire que le parc automobile est indexé sur l’évolution démographique (et le taux d’équipement des ménages) mais que l’économie locale ne suit pas vraiment. Mais il peut y avoir d’autres explications.
En tous cas, un des enjeux d’aménagement de La Réunion est bien de prévoir un réseau routier qui suive la progression du parc automobile, ce qui n’est pas du tout le cas actuellement, avec comme conséquence des embouteillages toujours plus importants, donc plus de pollution et plus de perte de temps.
| Au 1er janvier | VP | VUL | TOTAL |
|---|---|---|---|
| 2021 | 394 702 | 73 226 | 467 928 |
| 2020 | 385 383 | 74 415 | 459 798 |
| 2019 | 379 800 | 76 617 | 456 417 |
| 2018 | 375 577 | 75 721 | 451 298 |
| 2017 | 365 136 | 73 522 | 438 658 |
| 2016 | 353 890 | 71 553 | 425 443 |
| 2015 | 342 585 | 69 466 | 412 051 |
| 2014 | 332 684 | 66 501 | 399 185 |
| 2013 | 323 592 | 63 862 | 387 454 |
| 2012 | 318 238 | 61 940 | 380 178 |
| 2011 | 314 378 | 61 358 | 375 736 |
