Mis en ligne par
rédaction
le 14 juin 2015 (dernière modification le 27 septembre 2021)
C’est la mini de série la plus puissante jamais commercialisée: 231 ch (170 kW) et 320 Nm de couple, avec toujours un poids très léger (1205 kg à vide), ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 6,1 sec (6,3 sec avec la boîte manuelle).
Son moteur 4 cylindres en position forcément transversale, extrapolé de l’ancienne Mini Cooper S, fait maintenant 2 litres de cylindrée, il est turbocompressé, à injection directe et dispose du calage variable des deux arbres à cames (mis au point avec l’aide de BMW, dont c’est une spécialité).
La Mini JCW étant toujours une traction avant, la liaison au sol a été upgradée, avec des pneus larges (plus de gomme au sol), des roues de série de 17 pouces (18 pouces en option, comme sur le modèle en photo) et ce que l’électronique a de meilleure: contrôle de motricité dynamique, blocage de différentiel électronique, amortissement variable, etc. sans oublier une direction à assistance électromécanique.
Photos © vroum.info
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)
La boîte manuelle est équipée d’un capteur de rapport, pour adapter le régime moteur lors de chaque changement de vitesse et ainsi éviter les à-coups d’embrayage, notamment au rétrogradage. On se rapproche ainsi de l’onctuosité de la boîte automatique! Mais la boîte automatique reste plus rapide, notamment grâce aux palettes au volant, et plus écologique (133 g de CO2 au 100 km; contre 155 pour la boîte manuelle).
Esthétiquement, aucun bouleversement mais une modification bien pensée: la suppression des antibrouillards avant et leur remplacement par un prise d’air, pour améliorer le refroidissement, compte-tenu des performances en hausse. Sans oublier un aileron et un diffuseur arrière, ainsi que des feux à leds. On ne le voit pas, mais le châssis a également été allégé et le gain de poids permet d’absorber le poids des équipements supplémentaires.
Le centre de gravité très bas et les roues écartées donne à la Mini JCW une maniabilité de karting, le freinage est confié à Brembo et ’amortissement peut être réglé pour être plus confortable ou plus sportif.
Dans l’habitacle, sièges à appuie-tête intégrés et volant sport spécifiques, pour profiter à fonds de ce joujou extra !
| Mini John Cooper Works | ||
|---|---|---|
| Longueur | 3874 mm | |
| Largeur (avec rétros) | 1727 mm (1932 mm) | |
| Hauteur | 1414 mm | |
| Empattement | 2495 mm | |
| Voies av et ar | 1485 mm | |
| Garde au sol | 143 mm | |
| Poids à vide | 1205 kg | |
| Coffre | 211 litres | |
| Réservoir | 44 litres | |
| Jantes (option) | 7J 17 pouces (7J 18 pouces) | |
| Pneus (option) | 205R45/17 (205R40/18) | |
| Moteur | ||
| Type | 4 cyl 16s | |
| Position | transversal avant | |
| Alésage | 82 mm | |
| Course | 94,6 mm | |
| Cylindrée | 1998 cc | |
| Rapport volumétrique | 10,2/1 | |
| Performances | ||
| Puissance | 231 ch (170 kW) | |
| Couple | 320 Nm | |
| Cx | 0,34 | |
| Vitesse max | 246 km/h | |
| Boîte | manuelle 6 | Steptronic 6 |
| 0–100 km/h | 6,3 sec | 6,1 sec |
| CO2 | 155 gr | 133 gr |
