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Mis en ligne par
Ignace de Witte
le 18 août 2018
Photos © vroum.info
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)
Les Mercedes-Benz «Pagode» ont été dessinées par le designer français Paul Bracq, à qui on doit également la 1ère BMW série 5 (E12). Le nom «Pagode» lui a été attribuée par le public, en raison de la forme de son hardtop, pour l’industriel allemand, elles portent le nom de code W113.
Elles ont été commercialisées de 1963 à 1971.
Ses dimensions sont: 4280 mm de long, 1760 mm de large et 1290 mm de haut.
La «Pagode» a été déclinée en trois versions :
La SL230 se distingue des SL 250 et SL280 par des détails, comme ses freins à tambour à l’arrière d’origine, mais certaines ont été modifiées par a suite.
Ces 6 chiffres commencent le numéro de série du véhicule, ils sont suivis d’un 10 (boîte manuelle) ou d’un 12 (boîte automatique) et des 6 chiffres désignant l’exemplaire, soit 14 chiffres au total.
Au total, Mercedes a produit 48.000 «Pagode».
La «Pagode» est un cabriolet disposant d’une capote en toile ou d’un hardtop.
SL signifie Sport Leicht, c’est-à-dire Sport Légère, mais c’est surtout une voiture élégante, qui capte le regard, au point que certains
disent: «SL = séduction légendaire»!
Toutes les «Pagode» sont équiprées d’un moteur 6 cylindres en ligne, longitudinal, à 12 soupapes. C’est (évidemment) une propulsion. La boîte de vitesses manuelle compte 4 rapports, contre 5 pour la boîte automatique ZF. Le poids à vide est de 1295kg.
Les collectionneurs aiment quand c’est «matching numbers»: les numéros des blocs d’origine (photo © Mercedes) doivent commencer par 127981 pour une 230 SL, 129981 pour une 250 SL et 130981 pour une 280 SL (sinon, la voiture a été sans doute été restaurée avec un bloc de berline).
Les chiffres du modèle indiquent sa cylindrée :
