Mis en ligne par
Ignace de Witte
le 4 octobre 2017
La voiture pilotée par Jean-Marie Cuoq au 48eTour Auto de La Réunion.
Photos © vroum.info
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| Citroën C4 WRC (World Rally Championship) de Jean-Marie Cuoq | |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, bloc aluminium, turbo |
| Alésage x course (en mm) | 86 x 86 |
| Cylindrée | 1998cc |
| Position | transversale avant, incliné de 25° vers l’échappement (vers l’arrière) |
| Distribution | 2 arbres à cames en tête entraînés par courroie crantée et 4 soupapes par cylindre |
| Alimentation | injection multipoints Magneti-Marelli 2KR |
| Puissance | 315 chevaux à 5500tr/min |
| Couple | 580Nm à 2750tr/min |
| Embrayage | tri-disques carbone |
| Boite de vitesse | à commande séquentielle semi-automatique à 6 rapports |
| Transmission | 4 roues motrices, ponts AV et AR mécaniques, pont central piloté |
| Freins avant | disques ventilés et étriers à 6 pistons |
| Freins arrière | disques ventilés et étriers à 4 pistons |
| Répartition AV/AR | réglable par palonnier (pas d’ABS) |
| Frein à main | à commande hydraulique |
| Suspension | AV et AR type Mac Pherson à ressort hélicoïdal |
| Amortisseurs | Citroën |
| Direction | assistée hydraulique |
| Jantes | 8×18 pouces, marque OZ |
| Pneus | Pirelli P0 |
| Longueur | 4.275mm |
| Largeur | 1.800 mm |
| Hauteur | 1.400 mm |
| Poids | 1.230kg (minimum autorisé) |
| Empattement | 2.608mm |
| Voies AV et AR | 1.598mm |
| Développement | sous l’égide de Guy Fréquelin |
| Palmarès | 4 titres de champion du monde des pilotes en WRC (Sébastien Loeb) |
| Prix (estimation) | 200.000 € |
