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le 8 juin 2020 (dernière modification le 28 mars 2022)
Le chinois Aiways vient d’expédier le 5 juin 2020 ses 500 premières voitures en Corse, où elles seront exploitées par la société de location de Jean Noel Filippi (Hertz Corsica). Ensuite, comme Napoléon, Aiways va conquérir l’Europe !
Les européens ont découvert l’Aiways U5 au salon de Genève en mars 2019. C’est un SUV 5 portes 5 places au gabarit de Peugeot 5008. En décembre 2019, soit 9 mois après avoir fait sensation au salon de Genège, Aiways a annoncé le début de la commercialisation de ses véhicules en Europe. La livraison de 500 véhicules en Corse le 5 juin 2020 est un bon début !
Photos © service presse
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Aiways a procédé à une opération de marketing assez originale et très symbolique: deux de ses véhicules ont relié Xi-An (Chine) à Francfort (Allemagne), soit un périple de 15 022 km, en 56 jours, ce qui n’est pas sans rappeler la croisière jaune de Citroën, mais en sens inverse. Aiways a ainsi établi le record du monde du plus long trajet en véhicule électrique, inscrit au Guinness Book of Records.
La preuve de sa fiabilité semble acquise. Question sécurité: 3 étoiles au crash test Euro NCAP. Et esthétiquement, elle est pas mal du tout, avec un gabarit de Peugeot 5008 et une face avant futuriste, lisse et fermée. On note des poignées escamotables, comme sur un Range-Rover Velar. L’équipement est archicomplet: feux à leds, écran multifonctions de 12,3 pouces, HD (1920x720 dpi), un bloc compteurs entièrement digital, composé de trois écrans juxtaposés (4,2 + 7 + 4,2 pouces), 5 caméras pour la vision 360°, etc. Aiways a confié à l’allemand Bosh tout l’équipement de sécurité: ESP, ABS, etc.
Côté technique, l’Aiways U5 est une traction avant. Le moteur annoncé initialement développait 188 ch (140 kW, qui lui permettaient de passer de 0 à 100 km/h en 10 secondes, ce qui était un peu juste. L’U5 dispose finalement d’un moteur de 204 ch (150 kW), pour passer de 0 à 100 en 7,5 secondes. Le pack de batteries (à refroidissement liquide) a une capacité de 63 kWh, lui conférant une autonomie de 410 km selon la norme WLTP (400 km pour la version premium, mieux équipée et un peu plus lourde).
La batterie accepte la charge rapide (DC) et elle récupère ainsi 60% de sa charge (de 20% à 80%) en 35 minutes. Sinon, la batterie récupère 85% de sa charge (de 10 à 95%) en huit heures à la maison.
La plateforme MAS (More adaptable Structure) de l’U5, fabriquée en aluminium aéronautique et acier, sert également à une version U6, qui est un coupé 4 portes fastback, un peu dans le style du BMW X4 ou X6, qui devrait rapidement compléter la gamme disponible en Europe.
L’Aiways U5 ayant posé ses roues en Europe et en France (Corse) il ne faudra pas longtemps pour la voir rouler à La Réunion.
| Aiways U5 (2022) | |
|---|---|
| Longueur | 4680 mm |
| Empattement | 2800 mm |
| Largeur | 1865 mm |
| Hauteur | 1700 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
| Coffre | 432 litres (1555 litres) |
| Poids à vide | 1720 kg (1770 kg)* |
| CX | 0,29 |
| Moteur électrique | |
| Puissance | 150 kW (204ch) |
| Couple | 310 Nm |
| Batterie | |
| Capacité | 65 kWh total 63 kWh utiles |
| Consommation WLTP | 16,8 kWh/100 km |
| Autonomie WLTP | 410 km (400 km)* |
| Charge rapide DC 90 kW | 60% en 35 minutes (de 20% à 80%) |
| Charge domestique | 85% en 8 heures (de 10% à 95%) |
| Performances | |
| 0 à 50 km/h | 3,1 sec (3,2 sec)* |
| 0 à 100 km/h | 7,5 sec (7,8 sec)* |
| divers | |
| Puissance fiscale | 4 CV |
| Roues | 17 pouces (19 pouces)* |
| Freins | 4 disques 314 mm |
| Garantie | véhicule 5 ans batterie 8 ans |
| Freins | 4 disques 314 mm |
